改革开放以后，新疆有了较快发展。发展最快、变化最大的时期是“八五”末和“九五”期间，特别是2000年国家实施西部大开发战略以来，国家在投资和政策上加大了对我区的投入，给予基础设施和基础产业项目更大的支持，固定资产投资保持较快增长，2000－2002年全社会固定资产投资总额分别达到610亿元、702亿元和812亿元，年均增长15.4%。北疆铁路、南疆铁路、兰新铁路复线、吐一乌一大高等级公路、乌奎高速公路、乌鲁木齐国际机场改扩建、南北疆通讯光缆和水利枢纽等一大批重点工程相继建成，交通、能源、邮电通讯等基础设施和基础产业有了很大发展，基础设施日臻完善。

    目前，全疆已形成了贯穿新疆的南北疆主要经济区的“Y”型铁路大动脉，其中北疆铁路已成为贯通亚欧第二大陆桥的重要组成部分，到2002年底，铁路营运里程2770公里（其中复线752公里）；公路已形成了以乌鲁木齐为中心的四通八达的公路网，截止2002年底，公路通车里程82882公里；新疆民用航空事业发展迅速，到2002年底，新疆区内共有13个民用运输机场和2个通用航空机场。乌鲁木齐地窝堡国际机场是我国五大门户机场之一，现已开通国际、国内、区内航线74条，通航里程15万多公里。先后开辟了乌鲁木齐至阿拉木图、莫斯科、塔什干、比什凯克、伊斯兰堡、新西伯利亚等8条国际航线；2002年邮电业务总量94.7亿元，比1990年增长了58倍。现在新疆各主要城市同国内外的信息传递均比较方便，通讯装备日益现代化。乡和村两级电话普及率分别达到98.3%和56%。新疆能源资源丰富，拥有600千瓦及以上的水力、火力、风力电站104座，全区发电量已达197.2亿千瓦时。